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Cita de: chito en 28 de Septiembre de 2011, 11:13:08Cita de: Peludus en 28 de Septiembre de 2011, 10:52:32Cita de: chito en 28 de Septiembre de 2011, 10:51:13Cita de: Peludus en 28 de Septiembre de 2011, 10:49:25Cita de: patria_gaditana en 28 de Septiembre de 2011, 10:16:00Cita de: Peludus en 28 de Septiembre de 2011, 07:34:47Cita de: patria_gaditana en 28 de Septiembre de 2011, 00:27:10Cita de: Caranza II en 27 de Septiembre de 2011, 17:36:26¿para que quieren en Diputacion 21 choferes?Tiene una fácil explicación: En Diputación existe un parque móvil compuesto por un número de coches además de los "oficiales" para los cargos de relevancia. Cuando algún empleado de Diputación necesita hacer un viaje debido a su trabajo -imagínate que un abogado del SAM tiene que dar un curso de urbanismo en Olvera, por ejemplo- puede pedir que lo lleven en uno de esos vehículos. Por eso se necesitan tantos chóferes que, por otra parte, son funcionarios.Tal como suena, corrigeme si no, justificas los 21 choferes. A mi me quitas a presidentes de diputaciones, alcaldes, y de ciudades mas o menos grandes, consejeros autonomicos, etc ... osea gente de cierto nivel, todo lo demás es puro abuso. Si el alcalde de nueva york se puede montar en el metro pa ir a currar sin morirse por arrastrarse por el fango, el vice-consejero del vice-secretario tercero de diputación de la provincia de cadiz también. Esos chóferes tienen algunos más de 20 años de trabajo en Diputación y son empleados públicos. Te aseguro que a la Diputación le sale mucho más rentable poner un coche para que 4 empleados vayan a dar ese curso a Olvera, que pagar el kilometraje del coche que vaya.Como ejemplo práctico: el año pasado a varios empleados del servicio provincial de drogodependencias nos llevaron a conocer las instalaciones de la Comunidad Terapéutica de Tarifa, donde derivamos a muchos pacientes con problemas de drogodependencias sin apoyo para el tratamiento ambulatorio. Pues bien, fuimos 12 personas y diputación puso 2 coches de su parque móvil -que, no os creais que son último modelo, porque normalmente suelen ser coches oficiales que dejan de serlo tras 10 años de servicio-. El otro coche fue el mío, porque no había más disponibles y me pagaron el kilometraje.Vale patria, entonces es que estamos hablando de cosas distintas. Entonces se trata de personas que ejercen de chofer para transporte de cosas/grupos de trabajadores. Esto bien gestionado por supuesto que puede ser un ahorro. Yo lo entendia como chofer personal de cargos que estan solo y exclusivamente para eso, llevar a fulanito o menganito a donde quiera todo el dia, y mientras está en su despacho el tio espera al pie del cañon. Lo que tu dices lo apruebo, lo segundo me parece un abuso. Es que eso es precisamente lo que hace el que ha contratado Loaiza, esperarlo a él nada más.El resto de chóferes de la plantilla está para desplazar a todo el personal de diputación que lo consideren oportunos; como los ej. que ha puesto patria.Uno solo. Te lo pongo en rojo. Vale, no te digo que no.Pero ahora mismo esa plantilla de chóferes lleva años trabajando en diputación, y de buenas a primera no se les puede poner en la calle, solo queda esperar a que se jubilen, que muchos ya están cercanos a la edad.Claro chito, eso tambien lo digo yo. El debate no va por ahí, esto ha empezado con la pregunta de caranza que está arriba del todo en las citas. No estamos hablando de despedir a nadie. El abuso no es nunca por parte del trabajador. El abusón es el politicucho de segunda fila que disfruta de un chofer como si estuvieramos hablando de Dios en la tierra. En cualquier caso si no hiciera falta seguro que alguno de esos choferes puede reconvertirse a otra cosa. Cualquiera que haya currado en los astilleros, por ponerte un ejemplo, ha cambiado de oficio varias veces a lo largo de los años, yo el primero. Y nadie se muere por ello, tal como están las cosas todavia menos. Si ambos (empresa y trabajador) les interesa un cambio, y no es de forma traumatica y forzosa, todo tiene arreglo.
Cita de: Peludus en 28 de Septiembre de 2011, 10:52:32Cita de: chito en 28 de Septiembre de 2011, 10:51:13Cita de: Peludus en 28 de Septiembre de 2011, 10:49:25Cita de: patria_gaditana en 28 de Septiembre de 2011, 10:16:00Cita de: Peludus en 28 de Septiembre de 2011, 07:34:47Cita de: patria_gaditana en 28 de Septiembre de 2011, 00:27:10Cita de: Caranza II en 27 de Septiembre de 2011, 17:36:26¿para que quieren en Diputacion 21 choferes?Tiene una fácil explicación: En Diputación existe un parque móvil compuesto por un número de coches además de los "oficiales" para los cargos de relevancia. Cuando algún empleado de Diputación necesita hacer un viaje debido a su trabajo -imagínate que un abogado del SAM tiene que dar un curso de urbanismo en Olvera, por ejemplo- puede pedir que lo lleven en uno de esos vehículos. Por eso se necesitan tantos chóferes que, por otra parte, son funcionarios.Tal como suena, corrigeme si no, justificas los 21 choferes. A mi me quitas a presidentes de diputaciones, alcaldes, y de ciudades mas o menos grandes, consejeros autonomicos, etc ... osea gente de cierto nivel, todo lo demás es puro abuso. Si el alcalde de nueva york se puede montar en el metro pa ir a currar sin morirse por arrastrarse por el fango, el vice-consejero del vice-secretario tercero de diputación de la provincia de cadiz también. Esos chóferes tienen algunos más de 20 años de trabajo en Diputación y son empleados públicos. Te aseguro que a la Diputación le sale mucho más rentable poner un coche para que 4 empleados vayan a dar ese curso a Olvera, que pagar el kilometraje del coche que vaya.Como ejemplo práctico: el año pasado a varios empleados del servicio provincial de drogodependencias nos llevaron a conocer las instalaciones de la Comunidad Terapéutica de Tarifa, donde derivamos a muchos pacientes con problemas de drogodependencias sin apoyo para el tratamiento ambulatorio. Pues bien, fuimos 12 personas y diputación puso 2 coches de su parque móvil -que, no os creais que son último modelo, porque normalmente suelen ser coches oficiales que dejan de serlo tras 10 años de servicio-. El otro coche fue el mío, porque no había más disponibles y me pagaron el kilometraje.Vale patria, entonces es que estamos hablando de cosas distintas. Entonces se trata de personas que ejercen de chofer para transporte de cosas/grupos de trabajadores. Esto bien gestionado por supuesto que puede ser un ahorro. Yo lo entendia como chofer personal de cargos que estan solo y exclusivamente para eso, llevar a fulanito o menganito a donde quiera todo el dia, y mientras está en su despacho el tio espera al pie del cañon. Lo que tu dices lo apruebo, lo segundo me parece un abuso. Es que eso es precisamente lo que hace el que ha contratado Loaiza, esperarlo a él nada más.El resto de chóferes de la plantilla está para desplazar a todo el personal de diputación que lo consideren oportunos; como los ej. que ha puesto patria.Uno solo. Te lo pongo en rojo. Vale, no te digo que no.Pero ahora mismo esa plantilla de chóferes lleva años trabajando en diputación, y de buenas a primera no se les puede poner en la calle, solo queda esperar a que se jubilen, que muchos ya están cercanos a la edad.
Cita de: chito en 28 de Septiembre de 2011, 10:51:13Cita de: Peludus en 28 de Septiembre de 2011, 10:49:25Cita de: patria_gaditana en 28 de Septiembre de 2011, 10:16:00Cita de: Peludus en 28 de Septiembre de 2011, 07:34:47Cita de: patria_gaditana en 28 de Septiembre de 2011, 00:27:10Cita de: Caranza II en 27 de Septiembre de 2011, 17:36:26¿para que quieren en Diputacion 21 choferes?Tiene una fácil explicación: En Diputación existe un parque móvil compuesto por un número de coches además de los "oficiales" para los cargos de relevancia. Cuando algún empleado de Diputación necesita hacer un viaje debido a su trabajo -imagínate que un abogado del SAM tiene que dar un curso de urbanismo en Olvera, por ejemplo- puede pedir que lo lleven en uno de esos vehículos. Por eso se necesitan tantos chóferes que, por otra parte, son funcionarios.Tal como suena, corrigeme si no, justificas los 21 choferes. A mi me quitas a presidentes de diputaciones, alcaldes, y de ciudades mas o menos grandes, consejeros autonomicos, etc ... osea gente de cierto nivel, todo lo demás es puro abuso. Si el alcalde de nueva york se puede montar en el metro pa ir a currar sin morirse por arrastrarse por el fango, el vice-consejero del vice-secretario tercero de diputación de la provincia de cadiz también. Esos chóferes tienen algunos más de 20 años de trabajo en Diputación y son empleados públicos. Te aseguro que a la Diputación le sale mucho más rentable poner un coche para que 4 empleados vayan a dar ese curso a Olvera, que pagar el kilometraje del coche que vaya.Como ejemplo práctico: el año pasado a varios empleados del servicio provincial de drogodependencias nos llevaron a conocer las instalaciones de la Comunidad Terapéutica de Tarifa, donde derivamos a muchos pacientes con problemas de drogodependencias sin apoyo para el tratamiento ambulatorio. Pues bien, fuimos 12 personas y diputación puso 2 coches de su parque móvil -que, no os creais que son último modelo, porque normalmente suelen ser coches oficiales que dejan de serlo tras 10 años de servicio-. El otro coche fue el mío, porque no había más disponibles y me pagaron el kilometraje.Vale patria, entonces es que estamos hablando de cosas distintas. Entonces se trata de personas que ejercen de chofer para transporte de cosas/grupos de trabajadores. Esto bien gestionado por supuesto que puede ser un ahorro. Yo lo entendia como chofer personal de cargos que estan solo y exclusivamente para eso, llevar a fulanito o menganito a donde quiera todo el dia, y mientras está en su despacho el tio espera al pie del cañon. Lo que tu dices lo apruebo, lo segundo me parece un abuso. Es que eso es precisamente lo que hace el que ha contratado Loaiza, esperarlo a él nada más.El resto de chóferes de la plantilla está para desplazar a todo el personal de diputación que lo consideren oportunos; como los ej. que ha puesto patria.Uno solo. Te lo pongo en rojo.
Cita de: Peludus en 28 de Septiembre de 2011, 10:49:25Cita de: patria_gaditana en 28 de Septiembre de 2011, 10:16:00Cita de: Peludus en 28 de Septiembre de 2011, 07:34:47Cita de: patria_gaditana en 28 de Septiembre de 2011, 00:27:10Cita de: Caranza II en 27 de Septiembre de 2011, 17:36:26¿para que quieren en Diputacion 21 choferes?Tiene una fácil explicación: En Diputación existe un parque móvil compuesto por un número de coches además de los "oficiales" para los cargos de relevancia. Cuando algún empleado de Diputación necesita hacer un viaje debido a su trabajo -imagínate que un abogado del SAM tiene que dar un curso de urbanismo en Olvera, por ejemplo- puede pedir que lo lleven en uno de esos vehículos. Por eso se necesitan tantos chóferes que, por otra parte, son funcionarios.Tal como suena, corrigeme si no, justificas los 21 choferes. A mi me quitas a presidentes de diputaciones, alcaldes, y de ciudades mas o menos grandes, consejeros autonomicos, etc ... osea gente de cierto nivel, todo lo demás es puro abuso. Si el alcalde de nueva york se puede montar en el metro pa ir a currar sin morirse por arrastrarse por el fango, el vice-consejero del vice-secretario tercero de diputación de la provincia de cadiz también. Esos chóferes tienen algunos más de 20 años de trabajo en Diputación y son empleados públicos. Te aseguro que a la Diputación le sale mucho más rentable poner un coche para que 4 empleados vayan a dar ese curso a Olvera, que pagar el kilometraje del coche que vaya.Como ejemplo práctico: el año pasado a varios empleados del servicio provincial de drogodependencias nos llevaron a conocer las instalaciones de la Comunidad Terapéutica de Tarifa, donde derivamos a muchos pacientes con problemas de drogodependencias sin apoyo para el tratamiento ambulatorio. Pues bien, fuimos 12 personas y diputación puso 2 coches de su parque móvil -que, no os creais que son último modelo, porque normalmente suelen ser coches oficiales que dejan de serlo tras 10 años de servicio-. El otro coche fue el mío, porque no había más disponibles y me pagaron el kilometraje.Vale patria, entonces es que estamos hablando de cosas distintas. Entonces se trata de personas que ejercen de chofer para transporte de cosas/grupos de trabajadores. Esto bien gestionado por supuesto que puede ser un ahorro. Yo lo entendia como chofer personal de cargos que estan solo y exclusivamente para eso, llevar a fulanito o menganito a donde quiera todo el dia, y mientras está en su despacho el tio espera al pie del cañon. Lo que tu dices lo apruebo, lo segundo me parece un abuso. Es que eso es precisamente lo que hace el que ha contratado Loaiza, esperarlo a él nada más.El resto de chóferes de la plantilla está para desplazar a todo el personal de diputación que lo consideren oportunos; como los ej. que ha puesto patria.
Cita de: patria_gaditana en 28 de Septiembre de 2011, 10:16:00Cita de: Peludus en 28 de Septiembre de 2011, 07:34:47Cita de: patria_gaditana en 28 de Septiembre de 2011, 00:27:10Cita de: Caranza II en 27 de Septiembre de 2011, 17:36:26¿para que quieren en Diputacion 21 choferes?Tiene una fácil explicación: En Diputación existe un parque móvil compuesto por un número de coches además de los "oficiales" para los cargos de relevancia. Cuando algún empleado de Diputación necesita hacer un viaje debido a su trabajo -imagínate que un abogado del SAM tiene que dar un curso de urbanismo en Olvera, por ejemplo- puede pedir que lo lleven en uno de esos vehículos. Por eso se necesitan tantos chóferes que, por otra parte, son funcionarios.Tal como suena, corrigeme si no, justificas los 21 choferes. A mi me quitas a presidentes de diputaciones, alcaldes, y de ciudades mas o menos grandes, consejeros autonomicos, etc ... osea gente de cierto nivel, todo lo demás es puro abuso. Si el alcalde de nueva york se puede montar en el metro pa ir a currar sin morirse por arrastrarse por el fango, el vice-consejero del vice-secretario tercero de diputación de la provincia de cadiz también. Esos chóferes tienen algunos más de 20 años de trabajo en Diputación y son empleados públicos. Te aseguro que a la Diputación le sale mucho más rentable poner un coche para que 4 empleados vayan a dar ese curso a Olvera, que pagar el kilometraje del coche que vaya.Como ejemplo práctico: el año pasado a varios empleados del servicio provincial de drogodependencias nos llevaron a conocer las instalaciones de la Comunidad Terapéutica de Tarifa, donde derivamos a muchos pacientes con problemas de drogodependencias sin apoyo para el tratamiento ambulatorio. Pues bien, fuimos 12 personas y diputación puso 2 coches de su parque móvil -que, no os creais que son último modelo, porque normalmente suelen ser coches oficiales que dejan de serlo tras 10 años de servicio-. El otro coche fue el mío, porque no había más disponibles y me pagaron el kilometraje.Vale patria, entonces es que estamos hablando de cosas distintas. Entonces se trata de personas que ejercen de chofer para transporte de cosas/grupos de trabajadores. Esto bien gestionado por supuesto que puede ser un ahorro. Yo lo entendia como chofer personal de cargos que estan solo y exclusivamente para eso, llevar a fulanito o menganito a donde quiera todo el dia, y mientras está en su despacho el tio espera al pie del cañon. Lo que tu dices lo apruebo, lo segundo me parece un abuso.
Cita de: Peludus en 28 de Septiembre de 2011, 07:34:47Cita de: patria_gaditana en 28 de Septiembre de 2011, 00:27:10Cita de: Caranza II en 27 de Septiembre de 2011, 17:36:26¿para que quieren en Diputacion 21 choferes?Tiene una fácil explicación: En Diputación existe un parque móvil compuesto por un número de coches además de los "oficiales" para los cargos de relevancia. Cuando algún empleado de Diputación necesita hacer un viaje debido a su trabajo -imagínate que un abogado del SAM tiene que dar un curso de urbanismo en Olvera, por ejemplo- puede pedir que lo lleven en uno de esos vehículos. Por eso se necesitan tantos chóferes que, por otra parte, son funcionarios.Tal como suena, corrigeme si no, justificas los 21 choferes. A mi me quitas a presidentes de diputaciones, alcaldes, y de ciudades mas o menos grandes, consejeros autonomicos, etc ... osea gente de cierto nivel, todo lo demás es puro abuso. Si el alcalde de nueva york se puede montar en el metro pa ir a currar sin morirse por arrastrarse por el fango, el vice-consejero del vice-secretario tercero de diputación de la provincia de cadiz también. Esos chóferes tienen algunos más de 20 años de trabajo en Diputación y son empleados públicos. Te aseguro que a la Diputación le sale mucho más rentable poner un coche para que 4 empleados vayan a dar ese curso a Olvera, que pagar el kilometraje del coche que vaya.Como ejemplo práctico: el año pasado a varios empleados del servicio provincial de drogodependencias nos llevaron a conocer las instalaciones de la Comunidad Terapéutica de Tarifa, donde derivamos a muchos pacientes con problemas de drogodependencias sin apoyo para el tratamiento ambulatorio. Pues bien, fuimos 12 personas y diputación puso 2 coches de su parque móvil -que, no os creais que son último modelo, porque normalmente suelen ser coches oficiales que dejan de serlo tras 10 años de servicio-. El otro coche fue el mío, porque no había más disponibles y me pagaron el kilometraje.
Cita de: patria_gaditana en 28 de Septiembre de 2011, 00:27:10Cita de: Caranza II en 27 de Septiembre de 2011, 17:36:26¿para que quieren en Diputacion 21 choferes?Tiene una fácil explicación: En Diputación existe un parque móvil compuesto por un número de coches además de los "oficiales" para los cargos de relevancia. Cuando algún empleado de Diputación necesita hacer un viaje debido a su trabajo -imagínate que un abogado del SAM tiene que dar un curso de urbanismo en Olvera, por ejemplo- puede pedir que lo lleven en uno de esos vehículos. Por eso se necesitan tantos chóferes que, por otra parte, son funcionarios.Tal como suena, corrigeme si no, justificas los 21 choferes. A mi me quitas a presidentes de diputaciones, alcaldes, y de ciudades mas o menos grandes, consejeros autonomicos, etc ... osea gente de cierto nivel, todo lo demás es puro abuso. Si el alcalde de nueva york se puede montar en el metro pa ir a currar sin morirse por arrastrarse por el fango, el vice-consejero del vice-secretario tercero de diputación de la provincia de cadiz también.
Cita de: Caranza II en 27 de Septiembre de 2011, 17:36:26¿para que quieren en Diputacion 21 choferes?Tiene una fácil explicación: En Diputación existe un parque móvil compuesto por un número de coches además de los "oficiales" para los cargos de relevancia. Cuando algún empleado de Diputación necesita hacer un viaje debido a su trabajo -imagínate que un abogado del SAM tiene que dar un curso de urbanismo en Olvera, por ejemplo- puede pedir que lo lleven en uno de esos vehículos. Por eso se necesitan tantos chóferes que, por otra parte, son funcionarios.
¿para que quieren en Diputacion 21 choferes?
Pues algunos trabajadores que llevan 12 años en Diputacion estan acohonaditos, al no a verlos pasado a personal funcionadrio durante la legislatura del SOE
Cita de: Caranza II en 29 de Septiembre de 2011, 12:08:29Pues algunos trabajadores que llevan 12 años en Diputacion estan acohonaditos, al no a verlos pasado a personal funcionadrio durante la legislatura del SOETemen que haya caza de brujas y que hagan reduccionismo llegando a la conclusión de que todo trabajador de Diputación es socialista por defecto.
Cita de: patria_gaditana en 29 de Septiembre de 2011, 12:58:28Cita de: Caranza II en 29 de Septiembre de 2011, 12:08:29Pues algunos trabajadores que llevan 12 años en Diputacion estan acohonaditos, al no a verlos pasado a personal funcionadrio durante la legislatura del SOETemen que haya caza de brujas y que hagan reduccionismo llegando a la conclusión de que todo trabajador de Diputación es socialista por defecto.Puede ser no lo se, pero que esta en el aire ese tema te lo digo segurisimo, por alguien cercano que le toca a mi mujer